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| 倡议书 | ||||
全体水运工作者： €€目前长江福姜沙南水道码头鳞次栉比，船舶百舸争流，航道弯曲狭窄，自然条件不断变化，通航环境日趋复杂，已成为长江通航环境最复杂、船舶操纵最困难的航段，但其又是深吃水海轮的必航之路，畅通与否关系到长江外贸经济的兴衰。为此我们张家港海事人决心按照“三个代表”要求大力实施福姜沙南水道“畅通工程”，以参与全员化、服务优质化、监控立体化、反应快速化、管理信息化、航区公路化为标志，通过加强法规建设、强化现场管理、提高安全管理质量，将福南水道建成长江最文明、最畅通、最安全、最清洁的平安航区。€€参与全员化 张家港海事人全面动员、全面参战的同时，要集中各方面的力量、智慧，要充分发挥广大船舶单位、码头单位和广大船员的积极性，始终、共同参与其中。 €€服务优质化 推行海事九公开、八项承诺和“十严禁”规定,做到五规范五到位，用语规范应答到位，维护规范交接到位，巡航规范宣传到位，值班规范监控到位，执法规范服务到位。实行违诺责任追究，彻底杜绝“三乱”、“四难”和“吃拿卡要”的现象。 €€监控立体化 改进管理方式，提升设备功效，开展专题攻关，积极探索把VTS、工业电视的监控、监督艇巡航和执法车巡视的监控有机地融为一体，实现全方位、全天候的立体监控，形成强大合力。 €€反应快速化 建设水上交通应急指挥系统和应急处置网络，加大现场监督管理力量的投入，在福南水道上、下口派驻专艇，实现应急处置在10分钟内到达。 €€管理信息化 充分运用声、光、电等信息传输载体，积极开发船舶安全管理应用软件，建立船舶基础库、船舶动态数据库、违章处理数据库、开航前检查台帐数据库等信息管理系统，利用WWW信息服务系统，E.mail服务，开放网络数据库、电子触摸屏等方式全面公开政务，确保现场、基层、机关信息资源互补共享。  €€航区公路化
建立分道航路、掉头区、横驶区、临时停泊区、应急处置区，对重点水域实施交通组织，对水上供给和特殊船舶提供助航服务，推进航区公路化建设进程。
€€平安航区的创建是一项系统工程，需要全社会，尤其是广大水运工作者的积极参与，只有你们的支持、配合、监督，我们的工作才能做得更深、更细、更实，在 “畅通工程”的实施中，诚切希望广大船舶单位、码头、船员提出积极的建议和意见，并能很好地遵守和服从管理，在此张家港海事人向全体水运工作者倡议，让我们携手并肩，共同担负起这一光荣的使命，把福南水道“畅通工程”建好管好，使航运更安全，水域更清洁，为港航企业和地方经济的发展创造更好的外部环境，为国民经济和社会发展做出新的贡献，以平安航区的成功创建来迎接党的十六大的顺利召开。 €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€中华人民共和国张家港海事局 €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€2001年10月17日 |
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